Ce que vous devez maitriser
- Identifier les parties de la voie publique et leur usage normal.
- Comprendre les marquages au sol et les zones a ne pas franchir.
- Adapter sa conduite aux routes etroites, tunnels, passages a niveau et chantiers.
- Anticiper les dangers lies a la visibilite, a l'adherence et aux obstacles.
La voie publique et ses parties
La voie publique comprend tout espace ouvert a la circulation: chaussee, bandes de circulation, pistes cyclables, trottoirs, accotements, zones d'arret, zones neutralisees, carrefours et amenagements particuliers.
La chaussee est destinee aux vehicules. Le trottoir est reserve aux pietons. Une piste cyclable signalee doit etre respectee: elle n'est ni une bande de stationnement, ni un raccourci pour eviter un ralentissement.
- Tenez normalement la droite quand la circulation le permet.
- Ne roulez pas sur les zones zebrees ou neutralisees.
- Ne franchissez pas une ligne continue sauf exception clairement autorisee.
- Gardez une marge laterale avec les cyclistes, pietons et obstacles.
Marquages, ilots et obstacles
Les marquages organisent les trajectoires. Une ligne discontinue permet un changement de bande si la manoeuvre est sure. Une ligne continue interdit en principe le franchissement. Les fleches directionnelles et ilots guident le placement avant une intersection.
Quand un obstacle reduit votre partie de chaussee, la bonne reaction est de ralentir, observer et laisser passer si l'espace ne permet pas un croisement sans risque.
- Avant de changer de bande: retroviseurs, angle mort, clignotant, puis manoeuvre progressive.
- Devant un obstacle: ne forcez pas le passage et n'utilisez pas le trottoir.
- Dans une rue etroite: anticipez les portieres, pietons caches et cyclistes.
- Aux ilots directionnels: suivez le contournement impose.
Routes speciales, tunnels et passages a niveau
Une route pour automobiles ou une autoroute impose une conduite plus anticipee: vitesses plus elevees, sorties a preparer tot et interdiction de reculer apres une sortie manquee.
A un passage a niveau, le conducteur ralentit, observe et ne s'engage jamais si la sortie n'est pas libre. Un train ne peut pas s'arreter rapidement.
- Sortie manquee: continuez jusqu'a la suivante.
- Tunnel: allumez les feux si necessaire, gardez vos distances et evitez tout arret inutile.
- Passage a niveau: ne vous arretez jamais sur les rails.
- Travaux: la signalisation temporaire prime sur les habitudes.
Adherence et etat de la route
Pluie, feuilles humides, neige, verglas, boue ou gravillons diminuent l'adherence. La voiture freine moins bien, tourne moins precisement et peut deraper plus facilement.
La vitesse doit toujours rester compatible avec ce que vous voyez et avec l'etat de la chaussee. Une route large et vide n'autorise pas une conduite automatique.
- Route mouillee: augmentez les distances et evitez les gestes brusques.
- Feuilles humides: elles peuvent etre aussi glissantes qu'une surface mouillee.
- Brouillard ou forte pluie: ralentissez pour pouvoir vous arreter dans la zone visible.
- Dos-d'ane et retrecissements: ralentissez avant l'obstacle.
Pieges frequents
- Une ligne continue reste une interdiction meme si vous mettez le clignotant.
- Une sortie d'autoroute manquee ne justifie jamais une marche arriere.
- Les zones zebrees et ilots ne sont pas des espaces de circulation normale.
- La bonne reponse commence souvent par ralentir, observer et adapter.
Checklist avant de passer aux questions
- Je sais reconnaitre les espaces reserves aux pietons, cyclistes et vehicules.
- Je sais expliquer la difference entre ligne continue et discontinue.
- Je sais reagir a un passage a niveau, un tunnel et une zone de travaux.
- Je sais adapter ma vitesse quand l'adherence ou la visibilite diminue.